如今鑄鐵井蓋在馬路上的身影越來(lái)越多的發(fā)掘在馬路中間，發(fā)掘在中間，不僅會(huì)對(duì)車(chē)輛的行駛造成威脅，還會(huì)增加井蓋工作人員的困難程度，既繁難又不利便，這真相為什么呢?

城市道路中都有鑄鐵井蓋是由于道路建筑不同的部分建筑的尺度和請(qǐng)求不同樣。城市地下主要敷設(shè)的管線品種有電力、電信、熱力、燃?xì)?、給水、雨水、污水、再生水管線。部分地區(qū)會(huì)有差異，但是基本范例就是以上幾種。而檢查井就是相應(yīng)管線的地面的一個(gè)表征，是利便地下敷設(shè)的管線的維修而配置。

工程管線在道路下的決策地位，應(yīng)安插在人行道或非天真車(chē)道底下。電信電纜、給水輸水、燃?xì)廨敋?、雨污水排水等工程管線可安插在非天真車(chē)或天真車(chē)道底下。這也是導(dǎo)致鑄鐵井蓋會(huì)在路中間的關(guān)節(jié)成分。

1、原來(lái)確鑿是配置在非天真車(chē)道下的，但是跟著城市開(kāi)展，城市道路的加寬，原來(lái)的非天真車(chē)道造成了天真車(chē)道，而城市管線沒(méi)有隨之實(shí)時(shí)調(diào)解，如許天然而然檢查井就安插在了馬路上。

2、工程管線開(kāi)始是考慮敷設(shè)在非天真車(chē)道下，但是偶然由于少許不可幸免的成分，也安插在了車(chē)行道底下。好比說(shuō)電信管線入孔井占地面積較大且線徑粗，電信電纜穿管施工時(shí)需求天真車(chē)牽引，故安插在車(chē)行道底下。給水輸水管線、燃?xì)廨敋夤芫€、主要是過(guò)境運(yùn)送，平時(shí)安插在車(chē)行道底下。另有管線過(guò)路、道路兩側(cè)的設(shè)備增加導(dǎo)致支管的增加與支管和主管的穿插也一定程度上增加了馬路上檢查鑄鐵井蓋增加的幾率。